כמותג בעל מוניטין עם 56 שנות ניסיון במחקר ופיתוח וייצור של ערכות גנרטורים, WAGNA מקבלת תכופות פניות גולשים: "ערכת הגנרטור פתאום לא מצליחה להתניע, וניסיונות חוזרים ונשנים לא מניבים הצתה. מה בדיוק הבעיה?" למעשה, חסימת קו דלק היא גורם שכיח לתקלות התנעה במערכות דיזל גנרטורים.
היום נערוך ניתוח מפורט של הסיבות והפתרונות התואמים לסתימות במסנני סולר וצינורות אספקת דלק. זה ינחה אותך לזהות במהירות תקלות ולפתור בעיות ביעילות, מה שיאפשר למערכת הגנרטור שלך להתניע מחדש בצורה חלקה ולספק כוח יציב.
פתרון בעיות וזיהוי: בידול מהיר תוך 3 דקות
מערכת הדלק של ערכות גנרטורים של WAGNA מתוכננת לספק גם יעילות גבוהה וגם קלות תחזוקה. אתה יכול לבצע פתרון בעיות מהיר ולזהות בבירור את המיקום החסום באמצעות הטבלה שלהלן.
|
רכיב חסום |
שיטות ספציפיות לפתרון בעיות |
|
|
חסימת מסנן דלק דיזל |
התנהגות התחלה |
המנוע לא מצליח להתלקח לאחר ניסיונות הפעלה חוזרים ונשנים, או נתקע מיד לאחר התנעה. אגזוז פולט מעט עשן. |
|
בדיקת משאבת פריימר יד |
בעת שחרור בורג הדימום והפעלת משאבת הפרימר הידנית, אתה מרגיש התנגדות קיצונית. דלק זורם מחוץ לפתח הדימום לאט מאוד, לסירוגין או עם קצף. |
|
|
בדיקה חזותית |
בדגמים עם מארז שקוף, אתה יכול לראות ישירות זיהומים, חלודה או אלמנט מסנן שחור-ספוג בשמן. |
|
|
חסימת קו אספקת דלק |
תחול דלק ובדיקת דליפות |
ההתנגדות נשארת גבוהה בעת ביצוע תחול גם לאחר התקנת מסנן חדש. בעת פירוק המסנן, דלק דולף מחיבורי הצינור, וזרימת הדלק מוגבלת או לסירוגין. |
|
בדיקה חזותית |
צינורות מתכת מראים קורוזיה או שקעים; צינורות גומי מפגינים הזדקנות, שבירות או סדקים. |
|
|
רעש מבצע לא נורמלי |
לאחר התנעה קצרה, נשמע רעש "תקתק-תקתק", מלווה בתנודות במהירות המנוע. |
|
תפעול ופתרון: נהלים שלב-ל-שלבים לתיקון בטוח ויעיל
תזכורת WAGNA: לפני כל פעולה, השלם אמצעי הגנה בטיחותיים נאותים ללא יוצא מן הכלל. בצע בקפדנות את ההליכים שלהלן. לצוות לא-מקצועי, אנו ממליצים ליצור קשר עם צוות המכירות של WAGNA לאחר-לקבלת סיוע.
|
שלב המבצע |
שלב ספציפי |
חומרת החסימה |
שיטת הפעולה |
|
שלב ההכנה (הבטיחות תחילה) |
כיבוי וכיבוי |
- |
כבה את מערכת הגנרטור, כבה את מתג ההפעלה הראשי והמתן עד שהיחידה תתקרר לטמפרטורת החדר (כדי למנוע סכנות שריפה ממרכיבים-בטמפרטורה גבוהה) |
|
הקלת לחץ |
- |
פתח את שסתום שחרור הלחץ כדי לשחרר את לחץ המערכת ולמנוע את הסיכון של הזרקת דלק |
|
|
רזולוציה ממוקדת: טיפול ברכיבים חסומים |
מסנן דלק דיזל |
חסימה קלה |
הסר את אלמנט המסנן, השרה אותו ב-WAGNA-דיזל מיוחד למשך 5 דקות |
|
שטפו בעדינות את זיהומי המשטח, בדוק את אלמנט המסנן לאיתור נזק ואת טבעת האיטום להזדקנות |
|||
|
החלף רכיבים פגומים/מיושנים לפני הרכבה מחדש |
|||
|
חסימה חמורה |
החלף במסנן דלק דיזל מקורי של WAGNA-(אלמנט המסנן המקורי מציע דיוק סינון אופטימלי למניעת חסימה משנית) |
||
|
צינור אספקת דלק |
חסימה קלה (ללא נזק) |
אתר את מיקום החסימה |
|
|
השתמש באוויר בלחץ גבוה- כדי לנשוף בעדינות מקצה אחד כדי לנקות אותו למזהמים עקשניים, יש לשטוף עם דיזל מיוחד של WAGNA- |
|||
|
חסימה חמורה (מיושן/פגום) |
החלף ישירות בצינור אספקת דלק מקורי- של WAGNA הדק את הברגים של המפרק במהלך ההתקנה כדי להבטיח איטום-עמיד בפני דליפה |
||
|
לאחר-בדיקת תפעול (וודא שאין השמטות) |
דימום קו דלק |
- |
הרכיבו מחדש את הרכיבים, פתחו את בורג הדימום על משאבת ההזרקה או המסנן, והפעילו את משאבת הפריימר הידנית המשך עד שדלק ללא בועות-ללא זיהומים- יזרום החוצה מיציאת הדימום, ואז הדק מחדש את הבורג |
|
בדיקת הפעלה |
- |
הפעל את ערכת הגנרטור, שים לב לאתחול חלק, הפעל במשך 3-5 דקות ובדוק רעש חריג או דליפות דלק כדי לוודא שקו הדלק חזר לקדמותו |
טיפ של WAGNA: תחזוקה שוטפת חיונית כדי למנוע סתימות של קו הדלק! אנא עקוב אחר לוחות הזמנים של התחזוקה שלהלן בהתאם למדריך למשתמש של הג'ינסט שלך:
|
רכיב תחזוקה |
תדירות תחזוקה |
תוכן תחזוקה |
|
מסנן דלק דיזל |
כל 200 שעות פעילות |
בדוק את הניקיון והנזק של המסנן |
|
אלמנט מסנן דלק דיזל |
כל 500 שעות פעילות |
החלף באלמנט מסנן מקורי של יצרן הציוד |
|
צינור אספקת דלק |
מדי שנה |
בדוק את הצינור עבור הזדקנות, קורוזיה ונזקים; החלף רכיבים חריגים באופן מיידי |
אם ערכת הגנרטור עדיין לא מצליחה להתניע לאחר ביצוע ההליכים לעיל, או אם אינך מצליח לזהות את הרכיב החסום, אנא צור קשר עם הקו החם הרשמי של WAGNA לאחר-המכירות בכתובת: 400-0757-022. הצוות הטכני המקצועי שלנו יספק לך הדרכה אחד על אחד. WAGNA עומדת איתך כדי לשמור על הפעולה היציבה של סט הגנרטור שלך!
