השבתה לא תקינה של גנרטור סולר תגרום לאובדן מסוים בעבודת הייצור וגם תביא נזק מסוים לסט הגנרטורים. באופן כללי, מחוללי דיזל מכבים בכיבוי לא תקין לפני שלעתים קרובות מופיעות תופעות חריגות.
עשן לבן שמקורו בצינור הפליטה
אם יש מים בשמן הסולר, צינור הפליטה פולט עשן לבן. הפוך את ברז ניקוז השמן במיכל הדלק, ניקוז את המים נקיים לפני ההתנעה. אם עדיין יש עשן לבן, יתכן שמדובר בכרית הגליל שנשטפה. אם מכניסים את מי הקירור לתא הבעירה, בדקו אם יש מים בשמן והחליפו את כרית הגליל והשמן במידת הצורך. כאשר הטמפרטורה נמוכה מדי בחורף, מנוע הדיזל יפולט עשן לבן לאחר ההתנעה. אם העומס גדל מיד, המנוע פשוט יכבה.
המהירות אינה יציבה ובהדרגה מתלקחת
בדוק אם סולר במיכל הדלק אזל או בדוק שפקע האוורור של מכסה מיכל הדלק חסום, מה שיגרום לוואקום במיכל הדלק ולעכב את אספקת הדלק. בנוסף, בדוק אם יש אוויר או לחות במערכת הדלק. יכול לשים את הגז בחציון ולהפוך את גל הארכובה, אם' לא יכול לשמוע הזרקת קול היא אוויר במערכת דלק בלחץ נמוך, צריך לבדוק אם יש שבר או דליפה על הצינור ועל המפרק, האוויר הנקי לצד בצד שוב לאחר ההתחלה, אי יציבות בעומס ובמהירות, אם לאחר אזור ההתחלה יכול להיות שמן תקוע או דיזל כתם, החורף יהיה שמן יש קרח מים בשמן וריבות. אם ניתן לשמוע הזרקה, זה יכול להיות ארגון ההפצה, עליו לבדוק את קפיץ השסתום ולנעול אותו, קפיץ השסתום שבור, מוט הדחיפה של השסתום הוא נורמלי, רפיון הברגים המתאים לשסתום, שסתומים וצינורות, או אם זרוע הנדנדה והנדנדה ציר הזרוע מחטט ומאבד, ומושב שסתום ומסתם לצורך אבלציה, אזורים אלה אם יש בעיה, אי הכללת כישרונות לאחר התחלה מחדש, במיוחד שימו לב כדי למנוע נפילת שסתום לתוך הגליל.
עשן שחור מהאגזוז
כאשר פעולת עומס יתר במנוע הדיזל, מהירותו תפחת מאוד, בשלב זה גליל הזרקת הדיזל המוגזם יהיה מאוחר מדי לבעירה מלאה ועשן שחור, חמור יכבה אוטומטית. בשלב זה, אם אתה יכול לגלגל את גל הארכובה, אתה יכול להפעיל מחדש, אך שים לב כדי להפחית את העומס לפני הכניסה לשימוש.
קישור למוצר:ערכת גנרטורים WAGNA
